美军MQ-25舰载无人加油机完成首飞

[文/王世春,观察员网]

当地时间9月19日,波音mq-25黄貂鱼无人驾驶油轮完成了首次试飞。

“黄貂鱼”无人机将成为美国海军第一艘无人驾驶油轮。飞机投入使用后,将大大增加目前美国舰载机的作战半径,以应对2020年后主要国家的竞争。

视频:周倩倩

据美国国防新闻网站9月20日报道,当地时间9月19日,波音mq-25黄貂鱼无人驾驶油轮在美国中部圣路易斯测试机场首次试飞。

“黄貂鱼”于9月19日起飞着陆。圆圆:波音

波音公司在一份新闻声明中称,由波音试飞员遥控的黄貂鱼已经进行了两小时的飞行测试。无人机自动滑行起飞,按照预设路线飞行。地面控制站验证了飞机的基本飞行功能。

波音公司的项目经理说,这是将无人机放在航空母舰甲板上的重要一步。

Mq-25“黄貂鱼”是美国海军上的下一代无人驾驶油轮,也是美国航空母舰上的第一架无人驾驶飞行器。黄貂鱼具有一定的隐身能力,可以为四至六架飞机提供15000磅(6800公斤)的燃料,将f/a-18e/f和f-35c的作战半径扩大到1300多公里。美国军方计划在2024年为这艘先进的无人驾驶隐形油轮提供服务。

“黄貂鱼”是美国海军下一代舰载无人驾驶油轮系统计划(cbars)的产品。该计划源于早期无人舰载空中侦察和打击飞机(uclass)计划。无人机项目中美军的变化可以反映美国军事战略的变化。

自2006年以来,美国海军一直在开发新一代舰载无人加油机。Uclass最初希望设计一种具有穿透能力的隐形攻击机。2012年后,该计划的目标将是开发一种以侦察信息为导向的飞行器,以快速投资于低强度反恐行动。

“黄貂鱼”加油f-18的艺术想象来源:波音

随着国际形势的变化,2016年2月1日,在对uclass的攻击或侦察任务的负担进行了多次辩论后,美国军方决定计划开发一种f/a-18超级大黄蜂大小的舰载无人燃油加油机(cbars),具有一定程度的侦察、通信中继和打击能力。2016年7月,该项目正式命名为mq-25a黄貂鱼。

波音公司自二战前就一直负责美国海军和空军舰载机的发展,但其高科技研究部门“幽灵工厂”在最近几十年没有赢得任何高价值投标,如联合攻击战斗机(jsf)、远程攻击轰炸机(b-21)等项目。“黄貂鱼”的胜利让波音公司回到了一个成功的结局:除了延续其历史之外,“黄貂鱼”项目是波音公司的一个重要清单,该项目最近在客机和军用飞机业务上都受到重创。

美国海军采购主管詹姆斯·古尔斯(James geurts)表示,波音公司去年8月赢得了一份价值8.05亿美元的合同,设计、开发、制造、测试四条黄貂鱼,并向美国海军交付四款原型。波音公司预计72架飞机的总价格约为130亿美元。

自从美国军方在2009年退役s-3b油轮以来,美国海军已经10年没有一艘全职油轮了。在大国竞争的时代,前海军战争部长和理查森上将把黄貂鱼作为优先事项。“黄貂鱼”可以大大增加美国航空母舰的作战半径,让美国航空母舰能够以“更安全”的距离打击目标。由于美国潜在的“竞争力”拥有越来越多的攻击手段,黄貂鱼项目对未来美国航空母舰的威慑至关重要。

此外,美国海军也希望通过黄貂鱼部署新的能力。美国陆军在“黄貂鱼”项目上实现了工厂、军队和研发机构的“三结合”。美国陆军希望通过完善需求阶段来加快采购周期。

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