长城站开放申请催热赴南极旅游市场 专家:仍待规范发展

近日,自然资源部网站发布了南极长城站旅游申请指南,其中指出,在每年9月15日至9月30日的工作日内,企业可以以其单位的名义正式提交参观长城站的申请。申请获得批准后,可以根据相关要求安排旅游活动,并向个人开放相关旅游业务。

中国新经纬客户了解到,早在2017年,朱非平台就已经推出相关旅游产品参观长城站。携程旅行网表示,计划将长城站旅游纳入极地旅游局,而Qundao.com方面则表示,“尚未代表其他公司出售此类项目。”

业内专家认为,国内南极旅游活动在一定程度上促进了中国旅游业及相关产业的发展。长城站的开放将有助于丰富南极相关旅游产品,但需要标准化。

中国在12年内访问南极洲100倍

9月19日,在线旅游预订平台携程发布了《2018-2019年中国南极旅游报告》。该报告显示,中国赴南极旅游的人数逐年增加,已成为世界第二大南极游客来源。携程旅行网的游客人数预计本季度将增长100%。统计数据显示,中国游客到南极洲的人数在12年内增加了100倍,从2008年的不到100人增加到今年的数万人。

根据国际南极旅行社协会(iaato)发布的最新数据,在2017-2018年南极旅游季节,共有51,707名游客到访南极,其中8,273名中国游客,占16%,仅次于美国。

中国南极游客来源及其在全球游客中的比例——2018-2019年中国南极旅游报告

根据这一增长率,报告预测,在2018-2019年南极旅游季节,中国人预计将超过10,000人次,也就是说,世界上前往南极的游客中有五分之一是中国人,中国已经成为南极旅游的“超级大国”。从2008年的不到100人/次增加到数万人/次,在12年左右的时间里增加了100倍。

与预订其他旅游产品不同,去南极洲旅行至少需要提前几个月。由于南极极地昼夜的特殊自然现象,旅行时间通常是从11月到次年3月,也就是南极的夏季。

报告中的数据显示,今年南极产品的供应有所增加。目前,中国有近200种南极产品,来自国内和世界主要供应商。有20多艘船可供选择,可供选择的航次比去年增加了30%。团体旅游、主题旅游、定制旅游、免费旅游等行业都提供南极旅游服务,其中团体旅游是中国游客的主要旅游方式。

携程主题旅游平台极地探索频道负责人表示,南极游的价格从5万元以上到60万元以上不等,相差高达10倍,这是由交通方式、出行天数和出行路线决定的。如果你乘坐游轮旅行,这也与游轮的豪华程度和乘客数量有关。

长城站开放申请,相关咨询量大幅增加

此外,携程、朱非、群岛等在线旅游平台都反映出,长城站开通后,南极旅游咨询量大幅增加。对于南极长城站的开通,各大在线旅游平台对于未来是否将其纳入主题旅游板块也有不同的计划。

携程主题旅游平台总监洋子告诉中国新经纬客户,长城站没有在线主题旅游产品。目前,参观长城站的要求比较严格,需要预约申请等。,并且过程相对复杂。

洋子表示,携程的主题游已经计划将长城站游纳入极地旅游局,以补充南极旅游产品。“如果你想制造长城站的产品,你需要一艘船开辟一条通往长城站的特殊路线。携程主题游正在寻找合适且合格的资源。洋子说。

朱非公关部门对中信经纬客户表示,“我们已经安排了2017年参观长城站,但我们不会将长城站视为固定的时间表,因为产品线拟定后,它将作为合同使用。如果是写去参观长城站,我们必须去。然而,长城站能否满足接待游客的条件,仍需根据当时的实际情况来决定。”

关于年度航线安排,飞猪方面回答说,在过去两年中,它曾在南极之旅中参观过长城站。目前,飞猪已于2019年申请参观长城站,2020年未申请参观安排。

“因为去南极旅行的价格相对昂贵,对我们的用户来说,这不是一个主要的促销项目,而且目前还没有这样的项目出售,”去哪儿告诉中国新加坡经纬的客户。

业内专家认为,国内南极旅游活动在一定程度上促进了中国旅游业及相关产业的发展。长城站的开放将有助于丰富南极相关旅游产品,但需要标准化。“游客在选择去南极旅游时,应该根据自己的身体状况选择合适的路线。此外,他们应该注意保暖,提前做好旅行准备。”专家说。

(编辑:赵金波)

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